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  1. Beitrag #1951
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    der motorumbau auf nen klde kostet (inkl. revidiertem motor) 2000€
    Original geschrieben von D'Espice
    Ach ihr seid alle doofe Kinder

  2. Beitrag #1952
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    Ich weiß der KLDE ist ja recht günstig zu bekommen... aber wenn dann wäre eh nur der KLZE interessant, weil für 23PS mach ich mir die ganze Arbeit nicht. Wobei... beim roten habe ich insgesamt auch ein haufen Kohle für magere 27PS ausgegeben. Aber meine Freundin ist (noch) nicht bereit soviel Geld auszugeben...
    Mfg Riverna

  3. Beitrag #1953
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    .. also DEN 6-er BMW finde ich echt hübsch..
    Hatte einen M6 Bj. '89 von '92-2000, geilstes Auto ever!

  4. Beitrag #1954
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    Gibt es eigentlich abnehmbare Anhängerkupplungen für die E46 Limo bei denen man nicht die Heckschürze mit der Stichsäge anpassen muss ?
    Damit soll ein Pferdeanhänger (Stützlast75kg) gezogen werden, ich möchte demnächst wieder ein paar Turniere besuchen und mein bisheriges Schleppfahrzeug zieht mittlerweile seinen eigenen Anhänger. Die Zossen passen leider nicht in den Kofferraum.

  5. Beitrag #1955
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    Es ist Wahnsinn wie viel unterschied Felgen ausmachen. Hätte ich mal lieber neue Felgen gekauft, statt den Hocker zu lackieren lassen. Egal kommt es halt als nächstes Jetzt erstmal neuen Lack drauf und danach schöne Felgen aussuchen.

    Mfg Riverna

  6. Beitrag #1956
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  7. Beitrag #1957
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    Den brauchste nicht lackieren, da kommt der Rost wieder schneller durch als die Farbe trocknet. Ist doch ein Nissan Sunny, oder?
    I wear my own crown in sadness and in sorrow
    And who'd have thought tomorrow could be so strange?
    Farewell, mate....

  8. Beitrag #1958
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    Ich weiß nicht was für Nissan Sunny´s du so kennst, aber meiner hat keinen Rost. Selbst wenn... in diesem alter dürfte er es auch ruhig haben.
    Mfg Riverna

  9. Beitrag #1959
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    Das waren noch echte Nissan aus Japan, nicht diese umgelabelten Franzosen

  10. Beitrag #1960
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    Nicht alles was Nissan damals gebaut hat war/ist toll. Die Motoren sind natürlich aller erste Sahne, das stimmt. Dafür gammeln die Nissans (egal ob Primera, 200SX, 100NX, Sunny usw) alle ohne Ende und jeder Opel wäre darauf stolz.
    Mfg Riverna

  11. Beitrag #1961
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    Ich mag den Sommer . Mein Benzinverbrauch sinkt durch das Wetter und die damit verbundenen extrem kurzen Umschaltzeiten auf ~2l/Monat. Bitte nicht falsch verstehen!!! Aber ich finde es krass das man (ich und andere) das Tanken von Startbenzin hinauszögern weil es 1,70 kostet - auch wenn man nur mal 10l braucht
    20.000km für 2000€ find ich super

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  12. Beitrag #1962
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    Hm, findet jemand einen Haken?
    Röhrl - Aufschrieb (OVP) - 49€

    Die letzten (Gebraucht-)Exemplare, die ich beobachtet habe, sind immer für weit über 100€ bis 170€ weggegangen. Oder will da nur jemand seinen Lager-Bestand (eines 10 Jahre alten, gesuchten OOP-Buches?) abbauen, bevor Aufschrieb Evo 2 rauskommt?
    "Beautiful and brutal, combining sheer power with gracious curves. You cant help but grin mischievously as you hit the loud pedal, and boy its loud"

  13. Beitrag #1963
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    nö - und du hast 14 tage rückgaberecht, falls was nicht stimmt - oder irre ich mich?
    "When all you have is a hammer, things start looking like nails."

  14. Beitrag #1964
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    Miene Fresse, Street Wars am frühen Morgen. So ein verschissener Corsa ohne Licht und Binker und Bremslicht vor mir. Irgendwann bremste der auf der Landstraße ab und zeigte mir den Stinkefinger (vermutlich weil ich Ihm an der Ampel außerhalb des Ortes andeutete das er duster fuhr), das ging 3x so. Beim dritten mal viel mir mein "S" am Automatikgetriebe ein . Rein und vorbei. Der Typ gab Gas, der arme Corsa. Naja, noch weniger Gehirn als PS. Hinter mir fuhr er extrem dicht auf und auf der Autobahnauffahrt wollte er innen an mir vorbei. Irgendwie war ich froh doch ein paar PS zu haben, nur weg da

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  15. Beitrag #1965
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  16. Beitrag #1966
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    Dazu fällt mir nur die Blinkerszene aus Shoot em up! ein:
    ganze Szene auf Englisch
    kleinerer Ausschnitt auf Deutsch



  17. Beitrag #1967
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    Naja, mal ab davon. Der bremste da auf 30 runter und so Spiele. An der Autobahnauffahrt kam der von hinten angeschossen (jajaja, bleibt ein Corsa) und meinte da noch durch zu müssen. Ein bisschen stolz war ich ja auf meinen "Dicken". "S" rein und Gas und vorbei, ohne Anlauf und er kann ja doch wenn er will . Ich glaub das hat den in seiner Pissflitsche doch geärgert

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  18. Beitrag #1968
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    Grad die mit den kleinen Wagen müssen öfter was kompensieren hab ich das Gefühl.
    Hab ich an der Ampel öfter, dass neben mir ein geistiger Tiefflieger mit quietschenden Reifen startet.
    Sollen sie machen... ich grins mir dann einen ab und fahr ganz gemächlich los.

    Gruß
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  19. Beitrag #1969
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    Hat jemand den Bericht in der Autobild über die Probleme mit den VW TSI Motoren gelesen?
    Jetzt hats mich auch erwischt.

    Steuerkette sowie Turbo hinüber. Naja ich hab Garantie aber es ist scho sehr traurig wie billig die Motoren sind.
    "Es könnte daher zu einer merklichen Minderleistung kommen, die auch zu sogenannter metrischen Rückstrahlung führen kann, die zu Schrumpfhoden führt." - KGBerlin

  20. Beitrag #1970
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    urx - so ein Schaden gibt ja doch mal einen Knacks im Vertrauen ins eigene Fahrzeug.
    Wie ist es denn passiert?

    Gruß
    skell
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  21. Beitrag #1971
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    Zitat Zitat von flashbang Beitrag anzeigen
    Hat jemand den Bericht in der Autobild über die Probleme mit den VW TSI Motoren gelesen?
    Jetzt hats mich auch erwischt.

    Steuerkette sowie Turbo hinüber. Naja ich hab Garantie aber es ist scho sehr traurig wie billig die Motoren sind.
    Turbo wundert mich nicht soooo sehr - aber die STEUERKETTE ist kaputt gegangen?
    Wie istn das passiert?

  22. Beitrag #1972
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      Prozessor: AMD FX8350 @ 4,5 GHz
      Mainboard: Asus M5A97 EVO r2.0
      Kühlung: EKL Brocken
      Arbeitsspeicher: 2x 4096 Kingston Value 1333
      Grafikkarte: Palit GTX 670 Jetstream
      Display: 24" Dell U2412M
      SSD(s): Crucial M4 64, Samsung 840 240
      Festplatte(n): WD Black 640
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    Is ein Problem bei den VW TSI Motoren.
    Anscheinend Fertigungsfehler. Die längert sich und springt über wenns blöd her geht.

    Naja und mitm Turbo kann ich auch nicht ganz verstehen.
    Wenn TDI Motoren ewig fahren, warum soll dann der Turbo von nem TSI so schnell kaputt gehen.

    Klar wenn man nur Kurzstrecken usw. fährt könnt ichs verstehen aber es erschließt sich mir trotzdem nicht ganz.
    Geändert von flashbang (03.05.2012 um 14:16 Uhr)
    "Es könnte daher zu einer merklichen Minderleistung kommen, die auch zu sogenannter metrischen Rückstrahlung führen kann, die zu Schrumpfhoden führt." - KGBerlin

  23. Beitrag #1973
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    Zitat Zitat von Riverna Beitrag anzeigen
    Nicht alles was Nissan damals gebaut hat war/ist toll. Die Motoren sind natürlich aller erste Sahne, das stimmt. Dafür gammeln die Nissans (egal ob Primera, 200SX, 100NX, Sunny usw) alle ohne Ende und jeder Opel wäre darauf stolz.
    Wüsste nicht was da gammeln sollte. Ist immer auch eine Frage wo der Wagen steht.
    Und gerade der Motor beim 200SX, genauergesagt die Pleuellager sind eine Schwachstelle. Kann evtl. daran liegen das die Kurbelwelle etwas unwuchtig läuft oder wenn die Ölpumpe den Geist aufgibt. Ich habe meinen mit 53tsd gekauft inkl. Motor und Getriebeschaden. Die Leute können halt auch nicht umgehen damit.

  24. Beitrag #1974
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    Zitat Zitat von flashbang Beitrag anzeigen
    ....

    Steuerkette sowie Turbo hinüber. Naja ich hab Garantie aber es ist scho sehr traurig wie billig die Motoren sind.
    OK, damit wärst du Person Nummer 6 von der ich das höre.
    Da scheint wohl was dran zu sein, die Dinger besser noch vor 40.000km zu verkaufen

    Beim TSI ist die Steuerkette wohl zu minimalistisch geraten.
    Bei VW dachte man wohl das für diese Luftpumpenmotoren ne Fahradkette reicht^^
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  25. Beitrag #1975
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    Zitat Zitat von flashbang Beitrag anzeigen
    Klar wenn man nur Kurzstrecken usw. fährt könnt ichs verstehen aber es erschließt sich mir trotzdem nicht ganz.
    Das liegt meines Wissens daran, dass die Abgas-Temperatur beim Benziner deutlich höher als bei einem Diesel ist. Das belastet den Turbolader mehr, wodurch sie prinzipiell anfälliger sind.

    Gruß,
    Max

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