24h-Rennen auf der Nordschleife

Das wird interessant - Audi #9 hat eine gute Stunde vor Ende des Rennens gerade mal 15,5 Sekunden Vorsprung vor BMW #98, beide müssen nochmal zum Nachtanken und die minimale Standzeit verringert sich jetzt mit jeder Runde...

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Alter, es fängt jetzt wirklich 25 Minuten vor Ende der 24 Stunden noch an zu regnen, nachdem es 23:35h komplett trocken war... :o

--- Update ---

Krass, #29 Audi hat in letzter Sekunde beim letzten Boxenstopp Regenreifen draufbekommen und hat damit #9 Audi und #98 BMW überholt, die vor der vorletzten Runde 2 bzw. 3 Minuten Vorsprung hatten... :o
 
Dem Team bzw. dem Eignentümer Land gönnt man diesen Sieg mehr als jedem anderen.
 
Die letzten 25 Minuten des Rennens mit englischem Kommentar:


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Wenn ich mir das so ansehe, hätte der Rowe BMW sogar noch gewinnen können, wenn der den Boxenstopp ohne Reifenwechsel in der letzten Runde nicht gemacht hätte...
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Der Wettergott mußte eben auch nochmal ne Runde fahren. Wär ja auch sonst langweilig gewesen ;)
 
Es is wieder soweit, aktuell läuft das freie Training.

Internationaler Stream:


Link zum deutschen Stream, da man nur ein Video pro Post einbetten darf...

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Aktuell online ist die Quali für die 24h Classic, ein Porsche hat gerade Öl im Brünnchen verloren und viele nachfolgende Fahrzeuge sind darauf ausgerutscht.
 
Und der 728er Porsche sieht jetzt auch etwas verbeult aus ! *suspect*

--- Update ---

löl ,

da verfährt sich noch die Nr. 200. ;D
 
Oh ha, da hat sich der BMW M6 GT3 #101 am Ende der Fuchsröhre während des Qualifyings buchstäblich zerlegt, da werden die Mechaniker viel zu tun haben, das Teil wieder aufzubauen...
 
Das Chassis ist Kernschrott.
 
Aktuell bis 13:00h live: 24h Classic Rennen. Unglaublich viele E30 und Porsche 911 dabei, aber natürlich auch alles mögliche andere - Golfs, Ford GT40, Porsche 924/944, Alfas, Ford Escorts, Opel Asconas und was auch immer. :) Im internationalen Livestream gibt es keinen Kommentar, nur im deutschen.
 
Der deutsche Kommetar redet 90% Gelaber über Rennsport allgemein und Privates mit dem Gast, und fast nix über die Action auf der Strecke.
Trottel. Selbstbeweihräucherung Galore.

--- Update ---

Die C2 Stinray ist einfach schön. Aber nicht so flott, ein E30 geht vorbei.

 
Solange die Leute Ahnung haben (was sie haben) und das nur zwischendurch ist, wenn eben Fahrer in der Kommentatorenkabine zu Gast sind, finde ich das gar nicht schlecht, sonst wird's so trocken, immer nur über Positionen und Zeitabstände zu hören. ;) Aktuell reden sie ja über "die Action auf der Strecke".

Was ich auch sehr gut finde: auch in einigen Oldies gibt es Kameras, um die Nordschleife rum ebenfalls, und zumindest beim großen 24h-Rennen gibt es die Driver-ID, so dass nachvollzogen werden kann, wer jetzt wirklich im Auto sitzt, anstatt dass die Kommentatoren nur anhand des Helms sehen müssen, wer da gerade eingestiegen ist.
 
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Der Technikausschuss um Norbert Kreyer hat die Balance of Performance (BoP) für das 46. ADAC Zurich 24h-Rennen noch einmal leicht angepasst. Nach den deutlichen Zeitverbesserungen von Porsche, Mercedes-AMG und Aston Martin im Top-30-Qualifying am Freitagabend wurden die Einstufungen für die GT3-Fahrzeuge von BMW und Audi für das Rennen geändert. Den BMW M6 GT3 wurde ein leicht erhöhter Ladedruck für den Turbo-Motor zugestanden, die Audi R8 LMS dürfen mit 10 kg weniger Gewicht in den „Eifel-Marathon“ gehen.

BMW glaube ich das ja, bei Audi habe ich den Verdacht, dass sie im Qualifying auch noch sandbagging betrieben haben. Wenn die nach 2h vorne sind kotze ich.
 
Das Chassis ist Kernschrott.
Das hat sich bestätigt, BMW #101 ist nicht dabei...

Start wird in 5 Minuten sein. *clap*

Es wird mal wieder ein 24-Stunden-Sprintrennen, wie in den letzten Jahren. Estre im Manthey-Porsche #911 hat schon ein bisschen Abstand zu Werner im Falken-Porsche, dritter ist Engel im Black Falcon-Mercedes, vierter Seefried im Frikadelli-Porsche. Fünfter wäre Pilet im Manthey-Porsche #912 gewesen, wenn er nicht in die Box abgebogen wäre.

Die erste Startergruppe hat schon nach 15 Minuten die letzten der dritten Startgruppe einge- und überholt...
 
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Und ab morgen Mittag ist mit Gewittern zu rechnen. Oo
 
Solange das nicht erst 25 Minuten vor dem Ende der 24 Stunden geschieht und die Leute auf Slicks somit nicht mehr zum Adenauer Forst hochkommen... *buck*
 
Solange das nicht erst 25 Minuten vor dem Ende der 24 Stunden geschieht und die Leute auf Slicks somit nicht mehr zum Adenauer Forst hochkommen... *buck*

och, da würden sich bestimmt einige schneeketten organisieren. Sähe lustig aus, schneeketten auf nem AMG
 
RTL Nitro überträgt auch. Ist besser als Vodafone.
 
Da ich keinen Fernseher habe, schaue ich den Vodafone-Stream mit englischem (Radio Le Mans-) Kommentar. ;)
 
Für einen weiteren Publikumsliebling ist das Rennen gelaufen. Beim Opel Manta #120 (Beckmann/Hass/Schulten/Strycek) waren Metallspäne im Ölfilter ein Hinweis auf einen sich anbahnenden Motorschaden. Das Team hat das Auto daraufhin aus dem Rennen zurückgezogen.

--- Update ---

Glickenhaus schon auf 5 und BMW hatte mit allen siegfähigen Autos Probleme
 
Audi #8 hatte einen fetten Unfall im Tiergarten, nachdem der zwischen einem langsam fahrenden Mercedes und einem Cayman durchgeschossen ist (durchschießen musste), da konnte Dries Vanthoor überhaupt nichts machen.

Der Glickenhaus ist aber auch nur auf Platz 5, weil der erst vier Pitstops hatte. Eigentlich alle weiteren SP9-Autos dahinter haben inzwischen schon fünf Pitstops.
 
Zuletzt bearbeitet:
Audi #8 hatte einen fetten Unfall im Tiergarten, nachdem der zwischen einem langsam fahrenden Mercedes und einem Cayman durchgeschossen ist (durchschießen musste), da konnte Dries Vanthoor überhaupt nichts machen.

Er hätte danach vom Gas gehen können. Ist aber voll weitergefahren und dann noch über den Curb. Das war nicht so klug.
 
In dem Moment kann man gar nicht so schnell schalten, dass man in der Situation das Richtige machen kann: im Knick nach der Antoniusbuche sind die GT3s normalerweise immer noch voll auf dem Gas und fahren ca. 280 km/h, da hat man nur Bruchteile einer Sekunde, um da das Auto eventuell wieder einfangen zu können. Nachdem er dem Mercedes auf der linken Seite ausweichen musste und mit der rechten hinteren Ecke den Cayman berührt hat, war eigentlich fast schon alles zu spät, weil er danach rechts auf das Gras gekommen ist und danach eine kleine Kuppe kommt. Ich bin auch der Meinung, dass man aus der Luftaufnahme gesehen hat, dass der Audi nach der kleinen Kuppe nur hinten rechts Funken gesprüht hat, ich denke mal dass da entweder der Reifen kaputt war oder eben die Federung nur hinten rechts so extrem komprimiert wurde, dass der Wagen nach der Kuppe dort keinen Grip mehr hatte und einfach ausbrechen musste. Wenn er vorher vom Gas gegangen wäre, wäre der Wagen wahrscheinlich schon viel früher ausgebrochen.

--- Update ---

Im englischen Kommentar kam gerade die Aussage, dass (mindestens) bei den GT3-Fahrzeugen in der Nacht auch die Bremsen (Scheiben und Bremsbeläge) gewechselt werden - das war mir bisher nicht bekannt... *suspect*
 
Tim Schrick fährt mit....und das Auto hat Wehwehchen.

Edit sacht: meine Güte, was sülzen die bei Vodafone für dünnes. Glücklicherweise gibt es Radio LeMans.

Edit2: AMG Three-Wheeler.^^
 
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem ich heute Nacht doch geschlafen habe (ich muss schließlich morgen wieder zur Arbeit...), sieht es aktuell folgendermaßen aus:

Gesamt:
1. Manthey Porsche 991 GT3 R #912 (der hat allerdings gerade eine 3:12min Stop-and-Go-Strafe erhalten, die er beim nächsten Boxenstop absitzen muss)
2. Black Falcon Mercedes-AMG GT3 #4
3. Aston Martin #007 ("SP 9-LG" = GT3 der letzten Generation, außerdem hat der zwei Boxenstops mehr als die auf den ersten beiden Plätzen)

Die jeweils führenden der Klassen:
SP 9: Manthey Porsche 991 GT3 R #912 auf Gesamtrang 1
SP 9-LG: Aston Martin Vantage GT3 #007 auf auf Gesamtrang 3
SP-X: Glickenhaus SCG003c #705 auf Gesamtrang 12
SP 8T: AMG Driving Academy Mercedes GT4 #190 auf Gesamtrang 23
SP 7: Prosport-Performance Porsche 911 GT3 Cup #55 auf Gesamtrang 24
Cup-X: Isert Motorsport X-Bow #202 auf Gesamtrang 26
Cup 3: Mühlner Motorsport Porsche Cayman GT4 #303 auf Gesamtrang 29 (zweiter Platz nur 42 Sekunden dahinter)
AT: Care For Climate Porsche 911 GT3 Cup #320 (Soweit ich weiß Ethanol) auf Gesamtrang 31
TCR: Bas Koeten Racing Seat Cupra TCR #178 auf Gesamtrang 33
SP 8: rent2Drive-FAMILIA-Racing Porsche 991 GT3 Cup MR #46 auf Gesamtrang 36
Cup 5: Sorg Racing BMW M235i #256 auf Gesamtrang 37 (eben war's noch Hofer #244)
SP 6: Proom Racing Cayman GT4 Clubsport #65 auf Gesamtrang 53
SP 3T: Subaru Tecnica Subaru WRX STi #90 auf Gesamtrang 54
SP 10: Black Falcon Mercedes-AMG GT4 #66 auf Gesamtrang 55
V 6: Black Falcon Team TMD Friction Porsche 991 Carrera #138 auf Gesamtrang 59
V 5: Pixum Team Adrenalin Motorsport Porsche Cayman #144 auf Gesamtrang 65
V 4: Sorg Racing BMW 325i #155 auf Gesamtrang 68
SP 3: AVIA Racing Renault Clio RS Cup #126 auf Gesamtrang 69
V2T: rent2Drive-FAMILIA-Racing Renault Megane RS #165 auf Gesamtrang 84
SP-Y: Dörr Motorsport Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO #63 auf Gesamtrang 85
SP 4: Scuderia Solagon BMW 325i #325 auf Gesamtrang 94
SP 4T: MSC Sinzig VW Golf 5 GTI #86 auf Gesamtrang 104
SP-Pro: Toyota Gazoo Racing Lexus LC #56 auf Gesamtrang 108, allerdings seit 7 Stunden in der Box - da das der einzige Starter in der Klasse ist, führt der trotzdem
 
In der SP-Y waren eh nur 2 Dörr Huracans. Die Geschichte warum man für die extra diese Klasse geschaffen hat ist ein bisschen lustig.

Von den Sympathiewerten sieht es für mich so aus:

Manta: Raus mit Spänen im Ölfilter. -> Motorschaden, fallender Öldruck. Ich vermute eine sich zerlgende Ölpumpe. Ersatzmotor vorhanden, aber nicht einsatzbereit. -> Feierabend.
Z4 GT3: Einschlag und raus
Titus Dodge Viper: In der Nacht abgeschossen worden und hinten etwas kürzer mit beeindruckendem Dachspoiler seitdem.
Grello: Auf Dreck/Bindemittel in der Nacht rausgeflogen. Das Schwesterauto läuft aber immerhin noch
Glickenhaus. Teilweise bis auf #4 vorne, eben auf Top-10 Kurs. Nun Eingangs Döttinger Höhe Öldruckprobleme. Kam langsam in die Box, verliert Öl. Team vermutet abgesprungener Riemen der Ölpumpe. Was nach 3km Fahrt trotzdem den Motor gekillt haben wird.
TJ-Racing Calibras: Die beiden laufen noch. Der gelbe wurde locker 5h repariert nach Einschlag vorne rechts.


Übrigens:´Es wird neblig, mehr Regen und Gewitter angesagt. Vielleicht macht man die 24h gar nicht voll. Oo
 
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