Motorradfahrer auf dem Planeten?

Wobei manche Hersteller wohl nicht davon ausgehen dass man unter 10 Grad C noch Motorrad fährt. Sieht man auch an der Auswahl von Öl, welches empfohlen wird oder für die Erstbefüllung verwendet wird.

Außerdem ist ja die Frage ist der wassergekühlt oder ölgekühlt. Oder nur luftgekühlt?

Letzteres scheidet ja aus. Sonst müsste man sich fragen aus welchem Kühler da das Wasser raus läuft. :)

Grüße, Martin
 
äh..... ja ok *buck* .... also da sich das ding laut ersatzteilkatalog wasserkühler nennt und da auch ein rohr rausgeht, gehe ich davon aus, das drinnen welches ist :P aber es wird ja dennoch mit luft gekühlt ^^.

trotzdem bewirkt diese große anzahl der feinen lamellen ,das sich regen auf stufe 5 (monsunregen), da wie in so einem schwamm hält. bei normalem regen läuft das sicher fast zeitgleich ab. bekommt ja alles schön ab wie man sieht https://images.1000ps.net/r-rent_W15266_24-triumph-street-triple-rs-636602692963985945.jpg



die neue street rs für 2020 ist ja nun offiziell verfügbar und es gibt auch bilder. ich hab spasseshalber mal konfiguriert ^^.

https://www.motorradonline.de/naked-bike/triumph-street-triple-rs-2020/

konfig ^^ https://www.triumphmotorcycles.de/configurator/bike/bb6d4b9d-07e2-4209-9ca7-d8d2a5b17860


...es sind schon paar nette sachen dran, wie schaltautomat nun endlich mit blipper, 9 % mehr drehmoment im mittleren drehzahlbereich..... und sie wird sich wohl im unteren bereich besser fahren lassen. ich geb zu dort störts mich etwas... und der schaltautomat ist derzeit für mich auch immer wieder ne baustelle. wenn das dort besser läuft wärs schon ne feine sache.
 
Der bestellte Scottoiler ist angekommen. :)
Wird am Wochenende gleich angeschraubt. Eventuell mach ich ein paar Bilder davon, mal schauen.
 
oha ...da gibts demnächst eine ölspur *buck*
 
Nichtmal auf Maximalstufe. ;)
 
äh..... ja ok *buck* .... also da sich das ding laut ersatzteilkatalog wasserkühler nennt und da auch ein rohr rausgeht, gehe ich davon aus, das drinnen welches ist :P aber es wird ja dennoch mit luft gekühlt ^^.
Ich glaube das mit luftgekühlt, ölgekühlt und wassergekühlt üben wir über die Wintermonate dann noch einmal? ;)

Und auch wie viele Leitungen so ein Kühler haben sollte. :D

Grüße, Martin
 
naja für mich ist das wichtigste das fahren ^^ ..der rest muss einfach funktionieren :P

und selbst wenn da ein rohr raus und eins rein geht.... sichtbar ist nur eins und ich werd die kiste nicht auseinander schrauben damit man alles davon sieht *buck*

hier ne nette explosionszeichnung ^^ https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=137241 keine ahnung ob das die richtige ist. sieht aber zumindest so aus.





...jetzt hoffe ich darauf das die wetteraussichten fürs wochenende stimmen..... es soll über 20 grad werden.
 
Hm. Bei uns hats am Großen Arber das erste mal geschneit dieses Jahr. Da will ich nochmal hoch, wie jedes Jahr, wenn die Hauptsaison vorbei ist. Die Ausfahrt im Januar oder Februar fällt ja 2020 aus, da ich aktuell kein ganzjähriges Kennzeichen habe.


@X_FISH: Vielleicht hat die Triumph ja ne Heatpipekühlung, da reicht ein Rohr. *chatt*
 
Mal ne Info am Rande, falls es noch niemand wußte:


https://www.ifz.de/reifengroesse/




Und btw., es gibt ein schickes neues 125er E-Motorrad:
Horwin_CR6_PRO_black.png


11kW Mittelmotor, 200Nm, 5-Gangschaltung(!!)....kostet aber auch 7k.

Gefällt mir ganz gut. Schön schlicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
naja für mich ist das wichtigste das fahren ^^ ..der rest muss einfach funktionieren :P
Trotzdem sollte man wissen wie es funktioniert - damit man es evtl. reparieren kann wenn man liegen geblieben ist. Im Funklock. Um 19 Uhr. Im Regen. In der Pampa. ;)
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@X_FISH: Vielleicht hat die Triumph ja ne Heatpipekühlung, da reicht ein Rohr. *chatt*
Wieso hat das eigentlich noch niemand erfunden? :D
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Mal ne Info am Rande, falls es noch niemand wußte:

https://www.ifz.de/reifengroesse/
Die Crux - und was da eben fehlt: Wenn im CoC unterschiedliche Größen angegeben sind -> dann gelten diese. Und die werden - wie schon beim PKW - nicht eingetragen. Österreich ist da weiter, die haben einen »digitalen Teil I«. Man hat nur noch eine Karte aus Plastik in der Größe von einer Kreditkarte. Da sind nur die wichtigsten Daten drauf. Der Rest -> digital.

11kW Mittelmotor, 200nM, 5-Gangschaltung(!!)....kostet aber auch 7k.
Jetzt noch die "kW" so schreiben wie bei Harley üblich, dann klappen sich die Zehennägel auf der linken Seite genauso hoch wie die auf der Rechten wegen den "nM". ;)
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So, ich habe auch was zu vermelden:



Schon morgen wird das Wetter wieder gut. Es muss einfach! ;)

www.600ccm.info - Vignetten kaufen – noch immer beim TÜV (Süd)

Grüße, Martin
 
Trotzdem sollte man wissen wie es funktioniert - damit man es evtl. reparieren kann wenn man liegen geblieben ist. Im Funklock. Um 19 Uhr. Im Regen. In der Pampa. ;)

Grüße, Martin

ich wäre völlig aufgeschmissen ^^ aber ich würde eh nix dran machen. und in solche abschnitte wo absolut niemand langkommt gelange ich eigentliche nicht.



das wetter wird übrigens gut ...auch in tirol ^^ ...dort tröpfelt es nur mal dienstag und mittwoch nächste woche.


hoffentlich ist die lederkombi nicht eingegangen nach der dusche ^^. ich werd auch nochmal rausfahren.
 
hier fahren sie mal mit der neuen street rs 2020

https://youtu.be/0D5o46jEMaQ



ich würde solche wheelies niemals machen ^^ (ab 2:30 ca)
 
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Batterie von der FJ1200 hat die Standzeit nicht verkraftet... Naja, eben eine neue Gelbatterie bestellt, selber Hersteller wie schon bei meiner XJ600 und der XJ650, die von der 600er lebt schon deutlich länger, als die von der 1200er. Mal schauen, wie das bei der FJ ist.
 
Welche Marke / Modell verbaust du denn?
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Bin wieder zurück. Scheine inzwischen eine Rarität zu fahren. War zwar an Freitag und Samstag auch sonst einiges unterwegs, aber alles neuere BMW... Eine 1150 GS scheint selten zu werden? Oder stehen die alle schon in der Garage und warten auf's H-Kennzeichen? :D
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Beim Gespräch mit einem Gast war die Street Twin kurz Thema. Vielleicht wäre das ja was für Morki? Angenehme Haltung, überschaubare Technik (muss man nicht viel wissen :D ) und der Reifenverschleiß ist gering.

Insbesondere dann wenn man so "viel" fährt das der Sprit schon aus dem Tank verdunstet: https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2279784-triumph-street-twin?pos=7

Ich glaube da fehlt noch der 1. Kundendienst? :D

Grüße, Martin
 
Lieblingsstück??

378km und steht schon seit drei Jahren rum.... :(

Warum kauft man sich dann ein Moped?
 
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Motorräder sind eben wie (manche) Frauen: Schön anzuschauen aber teuer im Unterhalt - und sie wollen viel Zeit und Aufmerksamkeit.

Weiteres Indiz: Wie bei Morki und der Triple verstehen viele Männer nicht was genau was bei den Frauen abgeht und sind froh wenn alles funktioniert. :D

Grüße, Martin
 
Welche Marke / Modell verbaust du denn?

Poweroad Gel war meine erste, danach gab es nur noch die Poweroad Gel "Nano", von denen kann ich aber noch nichts definitives sagen bzgl. Haltbarkeit. Die erste Poweroad Gel in der XJ hat jetzt jedenfalls schon 6 Jahre drauf, wenn ich mich recht entsinne. Hab damals für die 600er ca. 45€ gezahlt, für die FJ jetzt auch.
Was nicht haltbar war (vermutlich war da aber der kurzschluss schuld) war die günstige Säurebatterie von denen.

Bin wieder zurück. Scheine inzwischen eine Rarität zu fahren. War zwar an Freitag und Samstag auch sonst einiges unterwegs, aber alles neuere BMW... Eine 1150 GS scheint selten zu werden? Oder stehen die alle schon in der Garage und warten auf's H-Kennzeichen? :D
Alle schon eingemottet fürn Winter... Die Saison ist ja bekanntlich schon vorbei. ;)


Beim Gespräch mit einem Gast war die Street Twin kurz Thema. Vielleicht wäre das ja was für Morki? Angenehme Haltung, überschaubare Technik (muss man nicht viel wissen :D ) und der Reifenverschleiß ist gering.

Insbesondere dann wenn man so "viel" fährt das der Sprit schon aus dem Tank verdunstet: https://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-2279784-triumph-street-twin?pos=7
Das ist mal ne Triumph die mir auch gefallen würde, sogar schon mit Satteltaschen. :D
 
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Die Twin find ich auch hübsch :)
 
pffff :P*buck* @ allgemein ^^


und @dfense anscheinend sind mittlerweile schon welche 50 km probe gefahren *buck* ..er muss ein neues bild vom tacho machen ^^.

das teil wäre aber nicht schlecht für mal eben so, also wenn man nur mit normaler klamotte irgendwohin will, ein von a nach b alltagsmotorrad ;) .... eigentlich perfekt für dfense wenn er einen schein hätte.


@t

ich hab die nacht bis viertel 5 das motorrad geputzt ^^ ....ich konnte das von dem regen einfach nich lassen...was ein aufwand ^^. deswegen hab ich dann auch zu lange geschlafen und bin erst halb 12 losgefahren auf meine runde. dafür war die wirklich sehr schön.
hab auch mal so einen "start" getestet ... ok leicht gerollt ....aber dann voll aufgerissen ...bo das kam vorne so leicht hoch. man muss sich echt vorlehnen wenn man sowas im ersten gang macht. aber ging schon ab ^^.
 
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das teil wäre aber nicht schlecht für mal eben so, also wenn man nur mit normaler klamotte irgendwohin will, ein von a nach b alltagsmotorrad ;) .... eigentlich perfekt für dfense wenn er einen schein hätte.

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Gefallen tut sie mir schon. Aber wenn ich mal irgendwann ein "richtiges" Motorrad besitzen sollte, wird es vermutlich elektrisch sein :)
 
»Der große Vorteil von Elektromotorrädern und -Fahrrädern ist, dass viel weniger Teile verbaut sind welche kaputt gehen können oder Wartung unterliegen.«

Das E-Bike meiner Schwägerin ist kaputt. Nur der Motor (Bosch). Kann man nicht reparieren. Kostenvoranschlag: 800 Euro.

Neupreis vom Rad IIRC 3'000 Euro. Hat keine 5'000 km durchgehalten.

Ich finde die Technik total gut und völlig ausgereift. :D

Grüße, Martin
 
^^ ...also solange es irgendwie die möglichkeit gibt ein motorrad mit verbrennungsmotor zu kaufen werde ich das tun :P
für mich ist motorradfahren unmittelbar mit der geräuschkulisse verbunden. (und ich will da auch keinen lautsprecher dran der brumm brumm macht *buck*)

bin ja diese elektro ktm gefahren ... das ist schon ganz spassig und dort macht elektro auch sinn, weil es einfacher für einen ungeübten offroadfahrer wie mich ist, da man sich auf nix mehr weiter als das fahren zu konzentrieren braucht.
aber auf der straße will ich einfach das zum dreh am gasgriff auch das passende "konzertstück" aufgeführt wird :P
ansonsten ist das wie zu einem konzert gehen aber davor ist eine transparente schallschutzwand aufgebaut ^^.... ja man ist auf dem konzert aber man bekommt nix mit.


aber ok vielleicht macht es ja sinn wenns für den weg zur arbeit ist. ich könnte mir aber nicht vorstellen wenn du eine elektro und meinetwegen diese street twin da rumstehen hättest zuhause und dann am wochenende mal nen größeren ausflug machst, das du dann hundertpro immer zur elektro greifen würdest.

wenn ich bedenke wieviele z.b. den sound der street triple als zu leise ansehn, also jetzt auch wieder zur neuen wenn man sich die kommentare anschaut. da muss gleich ein anderer topf drunter usw ... und sie ist ja nun mit 106 db nun auch nicht allzu leise... dann sehen das mit dem klang wohl ziemlich viele so ^^.
 
»Der große Vorteil von Elektromotorrädern und -Fahrrädern ist, dass viel weniger Teile verbaut sind welche kaputt gehen können oder Wartung unterliegen.«

Das E-Bike meiner Schwägerin ist kaputt. Nur der Motor (Bosch). Kann man nicht reparieren. Kostenvoranschlag: 800 Euro.

Neupreis vom Rad IIRC 3'000 Euro. Hat keine 5'000 km durchgehalten.

Ich finde die Technik total gut und völlig ausgereift. :D

Grüße, Martin


Der eine Motor ist natürlich total repräsentativ....;D

Und btw., man könnte schon reparieren, wenn man wollte. Aber ein neuer Motor bringt halt mehr Cash in die Täsch.
Was ist daran den kaputt? Das Plastikritzel? Geht oft kaputt, weil Plastik. Dafür gibts sogar Ersatz...
Eigentlich gibt es alle Einzelteile des Motors auch zu kaufen, ohne gleich einen neuen Motor anschaffen zu müssen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Der eine Motor ist natürlich total repräsentativ....;D
Jupp.

https://www.pedelecforum.de/forum/i...ohnt-es-sich-nach-3-jahren-und-6000-km.29100/
https://www.emtb-news.de/forum/threads/bosch-performance-cx-motor-nach-1500-km-defekt.1354/
https://www.e-bikeinfo.de/e-bike-news/austauschaktion-fuer-bosch-e-bike-antrieb
https://pedelec-ebike-forum.de/Thread-Lagerschäden-Bosch-Performance-Line-CX-reparieren
https://www.test.de/E-Bike-Risiko-bei-Pedelec-Antrieben-von-Bosch-4821372-0/

Und btw., man könnte schon reparieren, wenn man wollte. Aber ein neuer Motor bringt halt mehr Cash in die Täsch.
Eine Reparatur ist nicht gewollt. Genau das ist ja das Problem. Du hast erkannt wie es laufen soll.

Eigentlich gibt es alle Einzelteile des Motors auch zu kaufen, ohne gleich einen neuen Motor anschaffen zu müssen.
Wenn man Zeit und Lust hat schon. Jedoch ist das der falsche Ansatz - ist irgendwie VW-Niveau, oder? Hersteller baut Mist, Konsument trägt die Kosten. Aber das ist ja gerade angesagter Lifestyle? :D

Grüße, Martin
 
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