Die P3dnow Fahrschulauffrischung
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Devastators
Grand Admiral Special
Wem ist es noch nie passiert, dass man im Straßenverkehr angemault wurde, obwohl man sich den Regeln entsprechend vollkommen korrekt verhalten hat?
Ich würde hier gerne eine kleine Sammlung über alle Missverständnisse machen, die so im allgemeinen Straßenverkehr auftreten und bin dabei permanent guter Hoffnung, dass einige vielleicht doch noch etwas dazu lernen.
Neue gute Punkte und Änderungen nehme ich auch gerne im Startposting auf.
Also da wäre:
1) Rechtsfahrgebot §7 STVO (3)
Das Rechtsfahrgebot gilt nur auf Autobahnen und Landstraßen!
Innerhalb geschlossener Ortschaften darf ich links fahren (bis 3,5t) und z.B. rechts überholen.
Rechtsfahrgebot bedeutet nicht, dass auf 3-spurigen Autobahnen der Mittelstreifen auch o.k. ist.
2) Kreisverkehr §8 STVO (1a)
Soweit nicht beschildert, gilt im Kreisverkehr Rechts vor links.
Geblinkt wird beim verlassen des Kreisverkehres.
3) ein kurzes betätigen der Lichthupe ist nicht zwingend eine Nötigung,
gleichzeitiges dichtes Auffahren jedoch generell immer.
Kurzes dichtes Auffahren allein ist noch keine Nötigung, sondern nur eine Ordnungswidrigkeit, da ein Verstoß gegen die StVO vorliegt.
4) §20 StVO, Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse
Ein Bus der mit Warnblinker anhält (vor Schulen etc) darf wärend der Bremsphase nicht überholt werden.
Wenn dieser steht, darf man ihn nur mit Schritttempo überholen.
Dies gilt auch für entgegenkommende Busse, sofern die fahrbahn baulich nicht getrennt ist.
(Wie war die Regelung noch mal, wenn er in einer speziellen Bushaltetasche steht?)
5)§5 STVO Abs. 6 Satz 1:
Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
6) § 7a StVO
auf dem Beschleunigungsstreifen ist "rechts überholen" erlaubt.
(auf die Beschleunigungsspur zu wechseln um dort zu überholen ist nicht erlaubt )
7) Grüner Pfeil (§37 Abs. 2 StVO)
Im grunde genommen hat es eine Wirkung wie ein Stoppschild.
Halten ist immer (!) Pflicht und Abbiegen von der rechten Fahrbahn nur erlaubt, wenn man keine anderen Verkehrsteilnehmer (in Freigegebener Richtung, auch Fussgänger) behindert.
8 ) Die Standspur auf der Autobahn ist keine Fahrbahn und darf nur bei spezieller Beschilderung, polizeilicher Erlaubnis oder bei Notfällen befahren werden!
Das Benutzen der Standspur als vorzeitige Ausfahrt ist somit i.A. nicht erlaubt und kann bis zur Strafanzeige und Fahrverbot führen.
9) spezielle Radwege die durch entsprechende blaue Kennzeichen beschildert sind, sind (für Fahrradfahrer) benutzungspflichtig, heißt die Straße ist tabu.
Wer kennt noch solch mangelndes oder fehlerhaftes Wissen?
Ich würde hier gerne eine kleine Sammlung über alle Missverständnisse machen, die so im allgemeinen Straßenverkehr auftreten und bin dabei permanent guter Hoffnung, dass einige vielleicht doch noch etwas dazu lernen.
Neue gute Punkte und Änderungen nehme ich auch gerne im Startposting auf.
Also da wäre:
1) Rechtsfahrgebot §7 STVO (3)
Das Rechtsfahrgebot gilt nur auf Autobahnen und Landstraßen!
Innerhalb geschlossener Ortschaften darf ich links fahren (bis 3,5t) und z.B. rechts überholen.
Rechtsfahrgebot bedeutet nicht, dass auf 3-spurigen Autobahnen der Mittelstreifen auch o.k. ist.
2) Kreisverkehr §8 STVO (1a)
Soweit nicht beschildert, gilt im Kreisverkehr Rechts vor links.
Geblinkt wird beim verlassen des Kreisverkehres.
3) ein kurzes betätigen der Lichthupe ist nicht zwingend eine Nötigung,
gleichzeitiges dichtes Auffahren jedoch generell immer.
Kurzes dichtes Auffahren allein ist noch keine Nötigung, sondern nur eine Ordnungswidrigkeit, da ein Verstoß gegen die StVO vorliegt.
4) §20 StVO, Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse
Ein Bus der mit Warnblinker anhält (vor Schulen etc) darf wärend der Bremsphase nicht überholt werden.
Wenn dieser steht, darf man ihn nur mit Schritttempo überholen.
Dies gilt auch für entgegenkommende Busse, sofern die fahrbahn baulich nicht getrennt ist.
(Wie war die Regelung noch mal, wenn er in einer speziellen Bushaltetasche steht?)
5)§5 STVO Abs. 6 Satz 1:
Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
6) § 7a StVO
auf dem Beschleunigungsstreifen ist "rechts überholen" erlaubt.
(auf die Beschleunigungsspur zu wechseln um dort zu überholen ist nicht erlaubt )
7) Grüner Pfeil (§37 Abs. 2 StVO)
Im grunde genommen hat es eine Wirkung wie ein Stoppschild.
Halten ist immer (!) Pflicht und Abbiegen von der rechten Fahrbahn nur erlaubt, wenn man keine anderen Verkehrsteilnehmer (in Freigegebener Richtung, auch Fussgänger) behindert.
8 ) Die Standspur auf der Autobahn ist keine Fahrbahn und darf nur bei spezieller Beschilderung, polizeilicher Erlaubnis oder bei Notfällen befahren werden!
Das Benutzen der Standspur als vorzeitige Ausfahrt ist somit i.A. nicht erlaubt und kann bis zur Strafanzeige und Fahrverbot führen.
9) spezielle Radwege die durch entsprechende blaue Kennzeichen beschildert sind, sind (für Fahrradfahrer) benutzungspflichtig, heißt die Straße ist tabu.
Wer kennt noch solch mangelndes oder fehlerhaftes Wissen?
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Clausthaler
Admiral Special
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- 07.09.2002
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- 1.037
- Renomée
- 9
Bei einigen führt überholt werden zu akuter Stolzverletzung und zu Verstößen nach:
§5 STVO Abs. 6 Satz 1:
Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
§5 STVO Abs. 6 Satz 1:
Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
Devastators
Grand Admiral Special
wunderbar, da war ich mir nicht mehr sicher...
DA hält sich tatsächlich niemand dran!
kuppi
Grand Admiral Special
Nur mit nem Fahrzeug bis 3,5t
In dem Zusammenhang kannste gleich noch was anhängen: Rechtsfahrgebot bedeutet nicht, dass auf 3-spurigen Autobahnen der Mittelstreifen auch o.k. ist.
§ 7a StVO
(2) Auf Autobahnen und anderen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften darf auf
Einfädelungsstreifen schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen.
Bedeutet, dass auf Beschleunigungsstreifen "rechts überholen" erlaubt ist. Für den Fall, dass dort bspw. ein LKW fährt oder ein Vordermann mit ~60 km/h schon nach drei Metern auf die AB auffährt.
Achja, auf die Beschleunigungsspur zu wechseln um dort zu überholen ist nicht erlaubt
(2) Auf Autobahnen und anderen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften darf auf
Einfädelungsstreifen schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen.
Bedeutet, dass auf Beschleunigungsstreifen "rechts überholen" erlaubt ist. Für den Fall, dass dort bspw. ein LKW fährt oder ein Vordermann mit ~60 km/h schon nach drei Metern auf die AB auffährt.
Achja, auf die Beschleunigungsspur zu wechseln um dort zu überholen ist nicht erlaubt
gheddo
Grand Admiral Special
Gelten auf der 3-Spurigen Autobahn fahrspurgetrennte Geschwindigkeitsgebote, dann schon
Devastators
Grand Admiral Special
hehe...ich mach grad nen führerschein...klar das ich sowas weiß.
zu anfang ist man noch motiviert und lernbereit
Manche Dinge werden ja auch gelegentlich geändert, so AFAIK die Kreisverkehrregelung (galt früher nicht immer, im Kreis hat Vorrang?)
dFeNsE
Grand Admiral Special
nein...das hätten zwar viele gerne so, aber es galt noch nie. ist und war schon immer immer rechts vor links wenn nicht durch verkehrszeichen anders geregelt.
was sich aktuell geändert hat sind einige verkehrszeichen die es jetzt nicht mehr gibt. d.h. die gibt es zwar schon noch, aber sie werden nicht mehr aufgestellt und verlieren in den nächsten jahren ihre bedeutung...
z.B. :
Vorsicht Schnee- oder Eisglätte
Vorsicht Steinschlag
Vorsicht Schotter
Vorsicht bewegliche Brücke
Vorsicht Ufer
Vorsicht Fußgängerüberweg
Vorsicht Beschrankter Bahnübergang
Vorsicht Flugbetrieb
zudem noch einige bezeichnungen für alles mögliche. z.B. die Einfädelungsstreifen und Ausfädelungsstreifen (bislang Beschleunigungsstreifen und Verzögerungsstreifen).
was sich aktuell geändert hat sind einige verkehrszeichen die es jetzt nicht mehr gibt. d.h. die gibt es zwar schon noch, aber sie werden nicht mehr aufgestellt und verlieren in den nächsten jahren ihre bedeutung...
z.B. :
Vorsicht Schnee- oder Eisglätte
Vorsicht Steinschlag
Vorsicht Schotter
Vorsicht bewegliche Brücke
Vorsicht Ufer
Vorsicht Fußgängerüberweg
Vorsicht Beschrankter Bahnübergang
Vorsicht Flugbetrieb
zudem noch einige bezeichnungen für alles mögliche. z.B. die Einfädelungsstreifen und Ausfädelungsstreifen (bislang Beschleunigungsstreifen und Verzögerungsstreifen).
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Chris_Bear
Admiral Special
Zum Thema Kreisverkehr gab's 2001 eine Änderung in der STVO:
http://www.polizei.niedersachsen.de/dst/pdos/aurich/verkehr/neuevg.html
Nur mit diesem Verkehrszeichen hat der Verkehr im Kreis Vorrang.
Gruß, Chris
http://www.polizei.niedersachsen.de/dst/pdos/aurich/verkehr/neuevg.html
Nur mit diesem Verkehrszeichen hat der Verkehr im Kreis Vorrang.
Gruß, Chris
gruenmuckel
Grand Admiral Special
Wie soll dsa denn praktisch gehen? Bei uns hats nen Kreisverkehr mit ~13 Meter Durchmesser. LKWs fahren grade drüber, große Bullis ebenso, wirklich rum kommt man nur mit recht kompakten PKW.
Wenn man da RvL anwendet stehen da demnächst vier Autos drin und keiner kommt mehr vor und zurück.
Wenn man da RvL anwendet stehen da demnächst vier Autos drin und keiner kommt mehr vor und zurück.
KGBerlin
Grand Admiral Special
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- 03.12.2007
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Ich wollt schon an mir zweifeln.
Seitdem ich meinen Lappen habe, habe ich vorrang im Kreis außer es ist anders durch Schilder geregelt.
Devastators
Grand Admiral Special
bei meinen Eltern vor der Haustüre ist das ähnlich.
Da gab (wohl gemerkt gab!) es mal ein mittiges Schild was wahrscheinlich keine Woche gehalten hat.
Früher war es eine Vorfahrtsstrasse gekreuzt mit 2 kleinen Querstrassen.
Nun ist es ein viel zu enger Kreisverkehr für Linienbusse.
Wenn man nun aus der kleinen Straße kommt, muss man immer 50-100m links in die alte Vorfahrtsstrasse gucken, ob da nicht jemand volles Rohr angebrettert kommt...
treu dem Motto:Wenn ich Dich im Kreisverkehr knutsche, hast Du mir die Vorfahrt geklaut, vollkommen egal ob man schon zu 2/3 im Kreisverkehr steht.
.
EDIT :
.
Wie jetzt?
Genau das stimmt ja nicht!
Im Kreisverkehr kommt man immer von links, also hat man nie Vorfahrt, ausser es ist anders geregelt.
dFeNsE
Grand Admiral Special
ohne schilder galt schon immer rechts vor links...das hat sich nie geändert.
erst schilder regeln die vorfahrt im kreis. ansonsten ist das wie bei jeder kreuzung oder einmündung ohne verkehrszeichen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kreisverkehr
alles andere hat mit §1 der StVO zu tun....
die wird jedoch von den meisten, vor allem in verbindung mit dem gebot der defensiven fahrweise ganz schnell wieder vergessen
erst schilder regeln die vorfahrt im kreis. ansonsten ist das wie bei jeder kreuzung oder einmündung ohne verkehrszeichen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kreisverkehr
alles andere hat mit §1 der StVO zu tun....
die wird jedoch von den meisten, vor allem in verbindung mit dem gebot der defensiven fahrweise ganz schnell wieder vergessen
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Devastators
Grand Admiral Special
so verstehe ich das jetzt auch, Neu ist nur das Verkehrszeichen, nicht die allgemeine Regelung.
gruenmuckel
Grand Admiral Special
Naja, ist innerorts.
Die Kreuzung Klingenhagen-Mönchstraße ist es.
Vorher RvL, angeblich unfallträchtig weil der Klingenhagen bis vor 10 Jahren Vorfahrt hatte (seitdem angeblich unfallträchtig)
Nun hatte wohl jemand im Bauausschuss einen Bekannten mit einer Straßenbaufirma oder so...
Wie sonst kommt man auf die Idee dort einen Kreisverkehr hinzubauen? Da wurde nichts erweitert, das ist auf dem verfügbaren Platz geschehen.
http://maps.google.com/maps?f=q&sou...58655,8.353906&spn=0.002213,0.004823&t=h&z=18
http://www.hallewestfalen.de/magazin/artikel.php?artikel=62&type=2&menuid=126&topmenu=125
edit: Okay, hab mich getäuscht, der Verkehr im Kreisverkehr (das eine Auto das reinpasst) hat Vorfahrt.
Die Kreuzung Klingenhagen-Mönchstraße ist es.
Vorher RvL, angeblich unfallträchtig weil der Klingenhagen bis vor 10 Jahren Vorfahrt hatte (seitdem angeblich unfallträchtig)
Nun hatte wohl jemand im Bauausschuss einen Bekannten mit einer Straßenbaufirma oder so...
Wie sonst kommt man auf die Idee dort einen Kreisverkehr hinzubauen? Da wurde nichts erweitert, das ist auf dem verfügbaren Platz geschehen.
http://maps.google.com/maps?f=q&sou...58655,8.353906&spn=0.002213,0.004823&t=h&z=18
http://www.hallewestfalen.de/magazin/artikel.php?artikel=62&type=2&menuid=126&topmenu=125
edit: Okay, hab mich getäuscht, der Verkehr im Kreisverkehr (das eine Auto das reinpasst) hat Vorfahrt.
gruenmuckel
Grand Admiral Special
Entweder sind manche Deppen zu doof nen ordentlichen Abstand einzuhalten (dann ist das wohl ne Ordnungswidrigkeit) oder die Deppen begleiten das mit Lichthupe und Blinker was die Aktion dann eindeutig werden lässt.
Devastators
Grand Admiral Special
Der Grünpfeil hat leider in Westdeutschland nicht funktioniert 
§37 Wechsellichtzeichen, Dauerlichtzeichen und Grünpfeil
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_37.php
Für mich ist der Grünpfeil leider einer der besten Beweise, dass der Mensch (Als Autofahrer) nicht in der Lage ist sich geistig fortzubilden, bzw. das die Informationspflicht irgendwie nicht richtig ausgeführt wurde.
Einst wurden sie kräftig verbaut, aber dank Lernresistenz ständig missverstanden was m.E. zu einem höheren Unfallpotential führte.
Mittlerweile wurden die Grünpfeile ja immer mehr abgebaut, schade eigentlich.
§37 Wechsellichtzeichen, Dauerlichtzeichen und Grünpfeil
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_37.php
Für mich ist der Grünpfeil leider einer der besten Beweise, dass der Mensch (Als Autofahrer) nicht in der Lage ist sich geistig fortzubilden, bzw. das die Informationspflicht irgendwie nicht richtig ausgeführt wurde.
Einst wurden sie kräftig verbaut, aber dank Lernresistenz ständig missverstanden was m.E. zu einem höheren Unfallpotential führte.
Mittlerweile wurden die Grünpfeile ja immer mehr abgebaut, schade eigentlich.
kuppi
Grand Admiral Special
Tja, es gibt mehrere Länder in denen auf einen grünen Blechpfeil sogar komplett verzichtet wird. Rechtsabbiegen bei Rot ist nach vorherigem Anhalten erlaubt, wenn möglich und keiner gefährdet wird.
Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, auch das funktioniert. Komisch wieso in Deutschland dann nichtmal der grüne Blechpfeil funktioniert.
Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, auch das funktioniert. Komisch wieso in Deutschland dann nichtmal der grüne Blechpfeil funktioniert.
Devastators
Grand Admiral Special
aus meiner Erfahrung:
2 Gruppen..
Gruppe 1:
Die kennen den Pfeil nicht und biegen dann auch, trotz Rotphase, nicht ab.
Gruppe 2:
die kennen den Pfeil nur bedingt, stehen hinter Gruppe 1 und hupen und drängeln und halten selber nicht vor der Kreuzung an, sondern fahren einfach voll drauf los.
Die Regelung ist scheinbar zu kompliziert für solche Gefahrenzonen...
kuppi
Grand Admiral Special
Naja anscheinend nicht für Nordamerikaner oder Araber, etc. dort gilt nämlich die von mir oben beschriebene "Version".
Mal abgesehen davon das die Araber das z.T. falsch verstehen und die dadurch leere rechte Spur mitunter auch zum links abbiegen verwenden. Motto "Bei grün Hupen, Vollgas geben und einfach vor allen anderen links rüber ziehen".
Edit.: Für Ossis ist die Regelung ja auch nicht zu kompliziert...
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oldDirty
Gesperrt
Thema Parken, meine mal gelernt zu haben in der Fahrschule, dass man platzsparend parken muss und sich nicht 2m Luft nach vorn lassen darf zum nächsten Auto. Leider sehe ich sowas recht häufig.
--
Ausfahren aus dem Kreisverkehr;
Der Grundgedanke des Kreisverkehr ist es, den Verkehr zu verflüssigen. Das wird leider obsolet, wenn viele Leute beim Ausfahren den Blinker nicht setzen. So muss der einfahrende warten weil er richtig vermutet, der jenige will den Kreisverkehr weiter benutzen. Und mit ihm warten alle hinter ihm. Sowas sehe ich sehr oft und könnte jedesmal diese Assis aus ihren Autos ziehen.
Soweit ich weiß, ist blinken aber auch vorgeschrieben beim Ausfahren wie oben schon geschrieben. Wer das nicht tut verhält sich tatsächlich asozial.
--
Und jetzt am wichtigsten.
Wenn die Verkehrslichtanlage von gelb auf rot umschaltet, achtung Hamburger, bedeutet das STOP. Es bedeutet nicht, dass man noch 2-3Sec rüber huschen darf. Leider auch sehr oft gesehen und dreisterweise mitten am Tag auf absolut belebten Kreuzungen.
--
Ausfahren aus dem Kreisverkehr;
Der Grundgedanke des Kreisverkehr ist es, den Verkehr zu verflüssigen. Das wird leider obsolet, wenn viele Leute beim Ausfahren den Blinker nicht setzen. So muss der einfahrende warten weil er richtig vermutet, der jenige will den Kreisverkehr weiter benutzen. Und mit ihm warten alle hinter ihm. Sowas sehe ich sehr oft und könnte jedesmal diese Assis aus ihren Autos ziehen.
Soweit ich weiß, ist blinken aber auch vorgeschrieben beim Ausfahren wie oben schon geschrieben. Wer das nicht tut verhält sich tatsächlich asozial.
--
Und jetzt am wichtigsten.
Wenn die Verkehrslichtanlage von gelb auf rot umschaltet, achtung Hamburger, bedeutet das STOP. Es bedeutet nicht, dass man noch 2-3Sec rüber huschen darf. Leider auch sehr oft gesehen und dreisterweise mitten am Tag auf absolut belebten Kreuzungen.
Devastators
Grand Admiral Special
Ich wunder mich auch manchmal wo die Autos noch herkommen, wenn ICH bereits grün habe...
AFAIK gibt es bei ~1s Rotphase dann auch Punkte und Fahrverbot, ich denke das weiß auch jeder.
Die Frage ist eher, muss man bei Gelb noch unbedingt und mit aller gewalt über die Ampel?
In USA ist das blockieren der Kreuzung (weil es einen Rückstau gibt) richtig teuer, hier leider normaler Alltag.
Im Auto wird halt jeder zum Egoist
