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  1. Beitrag #51
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    Irgendjemand in der Nachbarschaft war wohl von meinem Luxusgerät so fasziniert, dass er sich auch so eines gekauft hat






    Ich hoffe nur, dass meine Teile nicht auf wundersame Weise an seine Möppe diffundieren. -.-



    btw., man beachte übrigens meine neuen Racing-Speed-Turbo-Griffe mit diesen schicken Gewichten in Wagenfarbe an den Griffenden. Boah...die sind vielleicht pornoziös und passen so super zu den geilomatischen Spiegeln *halloibims1tuningkiddie*



    Jetzt gehe ich nochmal runter, die Angststreifen an den Reifen wegschmirgeln! Bei knapp 4 PS muss das so!
    Geändert von dFeNsE (09.06.2018 um 21:04 Uhr)
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    Wir hätten euch gerne einen funktionierenden Planeten hinterlassen, aber wir hatten leider keinen Bock!

  2. Beitrag #52
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    Hab meinen Tacho kaputt gemacht. Irgendwie habe ich es geschafft, die Acrylglasabdeckung zu zerdeppern
    Also muste eine neue Tachoeinheit her. Da ich die Originale eh häßlich fand, habe ich mich umgeschaut, ob es nicht Alternativen gibt.

    Der Tacho von der Piaggio Typhoon (aka TPH) passt wie angeflossen.



    Alt:



    Neu:


    --- Update ---

    Und eingebaut:
    Geändert von dFeNsE (04.07.2018 um 14:36 Uhr)
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  3. Beitrag #53
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    Jetzt nur noch die fehlenden 14440km mit der Bohrmaschine nachdrehen
    Für einen grünen Planeten braucht man jeden einzelnen Grashalm.

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  4. Beitrag #54
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    Ne...10k stimmt schon so ungefähr. Das erste Bild ist nicht von meinem alten Tacho.

    Aber statt Bohrmaschine gehts in der Tat auch einfacher. Einfach die Km Anzeige ausklipsen und per Hand einstellen. Zwar fummelig, aber es geht.
    Geändert von dFeNsE (04.07.2018 um 12:40 Uhr)
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  5. Beitrag #55
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    so heute neue Bremszange verbaut und Bremsscheibe + backen leider keine Bilder gemacht
    schaut gut aus dfense
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  6. Beitrag #56
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    @dfense

    ist der tacho jetzt nicht doch ein wenig frustrierend ? 120 km/h ?! ^^
    Commodore C64, Floppy 1541-II, Datasette,Trafos, Resetschalter, 2 Joysticks................................ ich respektiere euch alle auch wenn ich klein schreibe Wörter, Abkürzungen die ich hasse: rushen, farmen, craften, crunchen, App, Meeting, Selfie, liken, trollen, populistisch, Mining, grinden, Backer

  7. Beitrag #57
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    der geht sogar 1x rum
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  8. Beitrag #58
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    Zitat Zitat von Morkhero Beitrag anzeigen
    @dfense

    ist der tacho jetzt nicht doch ein wenig frustrierend ? 120 km/h ?! ^^

    120 find ich noch zu ertragen...nur wenn ich schneller fahre, wird das ding sehr unruhig.






    btw., da steht sogar "Sport Series" drauf
    Geändert von dFeNsE (04.07.2018 um 23:03 Uhr)
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  9. Beitrag #59
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    voralem mit 90 90 10 Bereifung
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  10. Beitrag #60
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    hab ich ja nicht....
    Ich fahre illegale, weil nicht eingetragene Reifenkombi. Verstehe zwar nicht, was daran so schlimm sein soll, weil sich die Fahrstabilität und Sicherheit in allen Belangen verbessert...aber egal.

    Vorne 100/80/10
    Hinten 110/80/10


    Aber viel Unterschied macht das auch nicht.
    Es macht nur einen Unterschied bei Fahrbahnmarkierungen und in Kurven. Mit den Standardreifenmaßen konnte ich die immer im Lenker und unterm Arsch spüren (vor allem bei Regen), jetzt fährt der Roller da ohne Probleme drüber ohne das ich mich unsicher fühle. Ist auch viel unempfindlicher bei Spurrillen.
    Kurvenverhalten ist auch 1000x besser geworden.
    Geändert von dFeNsE (04.07.2018 um 23:18 Uhr)
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  11. Beitrag #61
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    daher leüft er auch etwas schneller daher iligal.
    bin beim zest 110-90-10 gefahren auch illigal.

    macht 3-10kmh aus
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  12. Beitrag #62
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    eher 3-4....Aber sowieso total sinnfrei, denn das Nachfolgemodell meines Rollers, die Sfera RST, hat standardmäßig diese Reifenmaße und sogar noch ne längere Übersetzung. Das macht sie schon im gedrosselten Zustand noch schneller als es die NSL war.

    Oder anders gesagt, wenn jetzt auf meinem Tacho 50 steht, dann fährt der auch etwa 50-51 (GPS). Vorher war es bei Tacho 55 reale 50.
    Ok, der Tacho geht natürlich weiterhin auf 55 (oder mehr), aber man darf in der Stadt ja eh nur 50 fahren.

    Das ist Bürokratie...man muss es nicht verstehen, nur als gottgegeben hinnehmen^^
    Oder du drosselst die Kiste auf den Punkt, rennst zum TÜV und lässt die Reifen für 150EUR eintragen.
    Geändert von dFeNsE (05.07.2018 um 11:37 Uhr)
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  13. Beitrag #63
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    WOW...2000 Kilometer gefahren, Roller-im-Arsch!
    Das muss diese gute Qualität und Zuverlässigkeit sein, die alle an Piaggio so loben -.-





    Ganz normal gefahren, rote Ampel, gebremst, angehalten, Motor aus!

    Ging dann auch nicht wieder an.
    Ist weder abgesoffen noch sonstwas.
    Zündfunke ok, Kerze trocken...
    Gemisch bekommt er (riecht man).

    Habe so lange auf dem e-Starter rumgeorgelt, bis die Batterie leer war.
    Dann Kickstarter...hunderte Male. Nix.

    Erfolg von der Geschichte: Schuhsohle kaputt, Kickstartritzel rutscht durch.


    Am Ende musste der Abschlepper kommen.

    Ich hatte um 13:20 Feierabend, um 17:45 war ich endlich zuhause -.-




    Keine Ahnung, an was es liegen kann. Keine Lust noch weiter daran zu schrauben. Ich will fahren!
    Geändert von dFeNsE (15.07.2018 um 19:59 Uhr)
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  14. Beitrag #64
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    habe heute die 110kmh knackt mit mein yager bergab und rücken Wind

    ja verdammt hört sich nach Benzinhan an war er doch zu billig oder Auspuff dicht einfach von krümmer lösen vorsichtig zwischen Zylinder und krümmer ein Schlitzschraubendherr stecken und starten.
    Geändert von Blutengel (15.07.2018 um 20:07 Uhr)
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  15. Beitrag #65
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    Was ich weiß:

    Im Vergaser ist Sprit, also muss der Hahn ok sein. Hab mit dem Mund am Unterdruckschlauch gesaug und den WIderstand der Menbrane gespürt...also scheint ne Funktion vorhanden zu sein.
    Gemisch kommt in die Brennkammer, riecht man ja beim Kicken ohne Kerze.
    Zündfunke ist ok, habe zwei Kerzen probiert.


    Vergaser könnte sein...aber dazu muss ich den Krüppelroller erst mal wieder komplett zerlegen und den Vergaser ausbauen.




    btw., bis zu der Ampel lief sie ganz normale 60 bei 3/4 Gas, beschleunigte gut, nahm ganz normal Gas an...alles so wie immer.
    Hab erst gedacht, die wäre mir abgesoffen. Also Kerze raus, aber die war trocken.


    Wenn ich die jetzt ankicke, ist nach ein paar versuchen die Kerze feucht. Klar...zündet ja nicht durch.
    Starthilfespray brachte keine Besserung. Weder in Luftfilter noch in Brennkammer.

    Wenn ein Zweitakter anspringen will, merkt man das ja am kurzen losblubbern des Motors.
    Aber hier höre ich garnix mehr.
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  16. Beitrag #66
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  17. Beitrag #67
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    @dfense

    ach mist.... das klingt ja schon fast wie ein totalschaden.....

    nebenbei bemerkt, einen roller auf nem abschleppwagen... das sieht man sicher auch nicht alle tage.


    wieviel hat der insgesamt runter ? doch hoffentlich nicht blos die besagten 2000 km.
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  18. Beitrag #68
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    Lt. Originaltacho waren das jetzt knapp 10600km

  19. Beitrag #69
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    Mal die Zündkerze getauscht? Wenn sie an Luft funktioniert, heißt das noch nicht, dass sie das im Brennraum auch tut. Zum Beispiel wenn der Elektrodenabstand zu groß ist, verformt o. ä.

    Manchmal ist auch die Keramik gesprungen und erzeugt einen Kurzschluss.
    Für einen grünen Planeten braucht man jeden einzelnen Grashalm.

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  20. Beitrag #70
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    Ja, hab immer ne zweite Kerze mit eingestelltem Elektrodenabstand dabei.
    Aber die eingebaute hat auch erst knapp 1000km runter und sieht perfekt aus.

    Der ADAC Tünnes konnte ja auch nix machen...


    Ich habe jetzt zur Auswahl:

    - Auspuff dicht
    - Kolbenringe gerissen
    - Kolben platt
    - Zylinderwandung gerissen
    - Vergaser dicht

    Was es wird, sehe ich ja erst, wenn ich den Roller auseinanderrupfe.



    Es kostet auf jeden Fall wieder Geld und eigentlich habe ich da schon wieder keinen Bock drauf. In den Kübel habe ich schon hunderte reingesteckt. Jetzt noch mehr....? Gutes Geld Schlechtem hinterherwerfen ist meist auch keine so gute Idee...

    Mein Plan war (gestern, als ich stocksauer war!), ich kaufe einfach einen baugleichen, in technisch einwandfreiem Zustand und baue von meinem alten alle neuen Teile ab und zünde den Rest der Karre dann an oder versenke sie im Rhein.
    Geändert von dFeNsE (16.07.2018 um 20:31 Uhr)
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  21. Beitrag #71
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    hmm .... hättest du den motorradführerschein, könntest du gleich zu was anderem mit ein paar mehr kubik greifen .... ist das überhaupt noch im visier ?


    aber wenn schon roller dann wohl am besten das mit dem "plan". allerdings geld geht immer wieder drauf......



    zur zeit ist tagsüber gerade nachmittags mal wieder schweinewarm.... da schwitzt man schon vom nichts tun ^^ ....da ist das fahren doch eh nichts ...also naja hats auch was positives ....... "irgendwie"
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  22. Beitrag #72
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    Ich brauch das Teil ja im vorrangig für den Weg zur Arbeit.
    Mit dem Auto ist die Strecke nämlich ne Qual. Lange Rückstaus an Ampeln und total bescheuerte Ampelschaltungen, so das man quasi an fast jeder 3. Ampel zum stehen kommt. Mit nem Zweirad kann man sich prima durch Rückstaus filtern.
    Mit dem Auto brauche ich morgens fast 20min länger für den Weg. Nachmittags noch mehr, weil dann das totale Verkehrschaos ausbricht. Nicht immer, manchmal ist auch frei, aber es lässt sich nicht vorraussagen.

    So kam der Roller ins Spiel. Zudem verbraucht die Kiste einfach viel weniger.


    btw., ja, ist noch im Visier
    Geändert von dFeNsE (16.07.2018 um 22:35 Uhr)
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  23. Beitrag #73
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    Sfera ist Geschichte....hab mir gerade einen Kymco Super 8 2T gekauft. Bei nem Händler mit Gewährleistung, 2. Reifensatz, Scheckheftgepflegt mit allen Belegen.


    Die sfera geht jetzt in Einzelteilen weg...bzw baue ich alle Neuteile ab und verkaufe die, den Rest kann sich ein Bastler abholen.

  24. Beitrag #74
    Themenstarter
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    gut Wahl warum kein yager oder gran ding
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  25. Beitrag #75
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    Die gabs da nicht^^

    Ich war bei zwei Händlern.

    Der eine wollte mir für 1100EUR so nen Billigeimer verkaufen. Luxxon Eco. Ein Viertakter mir sehr minderwertiger Verarbeitung.
    Klar, ein Neufahrzeug. Aber 1000EUR neu, was kann das schon sein?
    Überhaupt schien mir, der wollte mir unbedingt so einen Luxxon Roller verkaufen, obwohl er auch Piaggio Händler ist. Und besonders zuvorkommend war der auch nicht.

    Dann war ich noch bei nem anderen Händler. Da hatte ich auf Kleinanzeigen ne Aprillia SR50 gefunden, die ich mir ansehen wollte.
    Lila, Baujahr 1995, aber optisch noch gut in Schuss.
    Und bei dem auf dem Hof stand auch noch der Kymco. Drei Jahre alt, 10000km runter, neue Winter- & neue Sommerreifen, Leovince Touring usw...
    Probefahrt und alles passte. Die großen Räder, die gute Bremse vorne...fährt sich sehr gut.

    Der Aprillia SR50 sollte 550EUR kosten, der Kymco hat 700 gekostet.

    Ja, der Kymco hat keine 50er Zulassung. Scheiss drauf. Ich muss was zuverlässiges haben. Und wenn ich wieder so nen alten kaufe...da habe ich bei nem fast neuen ein besseres Gefühl.


    btw., wie schnell der fährt, will ich gar nicht sagen.
    Ich werde noch ne 10000er Inspektion machen lassen und den so drosseln, dass er 60 fährt.
    Geändert von dFeNsE (17.07.2018 um 21:54 Uhr)
    (((i)))
    Wir hätten euch gerne einen funktionierenden Planeten hinterlassen, aber wir hatten leider keinen Bock!

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