NASA baut neuen Mars Rover
- Ersteller Desti
- Erstellt am
Die NASA lässt derzeit vom JPL einen neuen Mars Rover bauen, das Ding ist schon fast fertig und man kann jetzt über einen Livestream zum Labor die weiteren Arbeiten und Test mit verfolgen.
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.cfm?release=2010-344
Der Start soll in einem Jahr erfolgen.
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.cfm?release=2010-344
Der Start soll in einem Jahr erfolgen.
Wie es aussieht haben die dazugelernt: Breitere Reifen mit mehr Profil und bewegliche Sonnenpannels. Immerhin.
![:]](https://www.planet3dnow.de/vbulletin/images/smilies/rolleyes.gif "Augen rollen (sarkastisch) :]")
Bin ich ja mal gespannt mit was das Ding zum Mars befördert werden soll und was es kann.
Bin ich ja mal gespannt mit was das Ding zum Mars befördert werden soll und was es kann.
Markus Everson
Grand Admiral Special
Ist jemandem aufgefallen wie fett das Teil ist? So wie es aussieht könnten Pathfinder, Spirit und Opportunity auf ihm verstecken spielen.
G
Gast31082015
Guest
Die Russen werdens tun 
Die haben doch tatsächlich weitestgehend unbeachtet von der Welt den Bau zweier Raumfähren in Auftrag gegeben.
Die haben doch tatsächlich weitestgehend unbeachtet von der Welt den Bau zweier Raumfähren in Auftrag gegeben.
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Na ich weiß nicht... Das scheint ne ziemliche High-Tech schleuder zu sein im Vergleich zu den Vorgängern. Je mehr an so einem Gerät ist, das kaputt gehen kann, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass dann tatsächlich was schief geht.
Ich möchte fast behaupten, dass die Vorgänger grade deshalb so lange funktioniert haben, WEIL sie vergleichsweise simpel waren.
Und größer... hm, ich halte eine größere Ausführung auch nicht zwangsläufig für besser.
Wie es aussieht haben die dazugelernt: Breitere Reifen mit mehr Profil und bewegliche Sonnenpannels. Immerhin.
Bin ich ja mal gespannt mit was das Ding zum Mars befördert werden soll und was es kann.
Wo hastn das mit den beweglichen Sonnenpannels her?
Das Ding soll doch nen Isotopengenerator bekommen, vorallem weil se damit auch Nachts beobachten können
Naja, im Prinzip könnte man ja sagen, typisch amerikanisch. Die haben schon immer fette Schlitten gebraucht, und da geht das ja garnicht das man weiter mit diesen "Kleinwagen" Opportunity und Spirit rumeiert
Interesant ist im übrigen auch wie man den 850kg schweren Rover auf den Mars bringen will. Einfach nen Fallschirm dran, oder wie bisher Luftkissen geht da nämlich nicht. Man brauch hier nen Kran: MSL - Landeprozedur (marspages.eu)
Kann man nur hoffen das diese doch sehr abenteuerliche Landung auch funktioniert
denjo
Grand Admiral Special
Nettes teil. solange sich das Fahrzeug nicht im Marssand eingräbt 
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Da die beiden kleinen immer Probleme im losen Sand hatten ist das größere Gefährt doch eine logische Schlussfolgerung. Nur die Radaufhängung ist nicht gut durchdacht. Denn wenn wieder ein Rad ausfällt gibt es wieder die selben Probleme.
G
Gast31082015
Guest
Ich würde ja nen Hobbit für Wartungsarbeiten mitsenden 
Danke für diese Kamera, jetzt weiß ich auch warum die Projekte bei der NASA immer so viel kosten. Ich hab jetzt 10 min zugesehen und einer der Arbeiter hat in der ganzen Zeit nichts anderes gemacht, als mit auf dem Rücken verschränkten Armen von einer Seite des Bildes zur anderen zu laufen.
denjo
Grand Admiral Special
30 elektromotoren höhren sich auch viel an ^^ hoffentlich sind 15 davon als ersatz vorgesehen . Hat so ein Rover überhaupt backupsysteme ? wäre mal intressant zu wissen ^^
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EDIT :
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Bestimmt billigen OCZ ram verbaut
. Hat so ein Rover überhaupt backupsysteme ? wäre mal intressant zu wissen ^^.
EDIT :
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Bestimmt billigen OCZ ram verbaut
yourgreatestfear
Grand Admiral Special
Würde mich nicht wundern, wenn bei all der Komplexität das Ding gradmal so ankommt und nach einem Tage den Geist aufgibt Selbst wenn Motoren redundant sind etc. laut Murphys Law geht eh genau das kaputt, was nicht doppelt da ist .
Allein das Landemanöver
... Für das Geld könnte man wahrscheinlich eine kleine Flotte von den überarbeiteten ollen Rovern übern Mars verteilen. Wieso man alles auf eine Karte setzt bei solchen Projekten versteht wahrscheinlich auch nur so ne Nase von der Nasa.
Selbst wenn Motoren redundant sind etc. laut Murphys Law geht eh genau das kaputt, was nicht doppelt da ist .Allein das Landemanöver
... Für das Geld könnte man wahrscheinlich eine kleine Flotte von den überarbeiteten ollen Rovern übern Mars verteilen. Wieso man alles auf eine Karte setzt bei solchen Projekten versteht wahrscheinlich auch nur so ne Nase von der Nasa.Würde mich nicht wundern, wenn bei all der Komplexität das Ding gradmal so ankommt und nach einem Tage den Geist aufgibt
Allein das Landemanöver
Das Landemanöver ist auch ein praktischer Test um größere Lasten landen zu lassen, wie sie für eine Landung mit Astronauten nötig wird.
Markus Everson
Grand Admiral Special
Und worauf begründet sich die implizierte Annahme das der neue komplexer aufgebaut ist als seine kleineren Brüder? Nur auf der Größe?
Allein das Landemanöver
Weil die Mars-Zollbehörde nach Gewicht abrechnet?
Zwei von der Sorte zu bauen (oder endlich, endlich, endlich mal immer wieder den gleichen Träger nur mit unterschiedlichen Instrumenten bestückt) scheint mir auch verlockender als einen einzigen. Aber die Dinger größer zu bauen halte ich prinzipiell für sinnvoll. Endlich muß man nicht mehr um jeden Kieselstein herumgurken und endlich wird man Distanzen zurücklegen können die weiter sind als die über die ich ein Klavier schmeißen kann.
Nicht vergessen: Selbst Spirit ist mit seinen 7 Kilometern Gesamtstrecke schon extrem viel weiter gekommen als vorausberechnet. (Nasa hat übrigens die Hoffnung noch nicht völlig aufgegeben, ihn nach seinem Winterschlaf doch noch mal zu reanimieren). Die 27 Kilometer von Opportunitiy sind zwar ganz ordentlich, aber wenn man mit dem größeren Rover mehr als ein paar Monate fährt dann knackt der die 100 km Marke und kann Kreise um S. und um O. drehen.
yourgreatestfear
Grand Admiral Special
Funktionen und Arbeitsweise aller Rover sind ausführlich nachzulesen und zu sehen auf all dem Demomaterial der Nasa. Das der aktuelle die alten in allen Punkten (Preis/Komplexität/Leistung) weit in den Schatten stellt herfordert mit den gebotenen Infos weder Studium noch Hellseher, nur die Fähigkeit zu lesen und gesunden Menschenverstand.
Bei den Dimensionen der Marsgeografie halte ich es für weniger wichtig ob nun 10 oder 100 km. Man sucht noch immer die Nadel im Heuhaufen dort oben, und ein dutzend weit auseinanderliegender Landeplätze klingt erfolgsversprechender als einer mit großem Aktionsradius und hohem Risiko des Scheiterns.
Desti schrieb:
Das ist mal ein vernünftiges Argument für den Dicken und kann mich überzeugen, dass es sich lohnen könnt alles auf eine Karte zu setzen. Denn spätestens wenn man einen Menschen hochschickt hat man etwas an Bord, was unbedingt überleben muss wegen Unmöglichkeit der Redundanz. Und für das Ziel auf maximale wissenschaftliche Ergiebigkeit der Mission zu verzichten ist eine gute Begründung.
yourgreatestfear
Grand Admiral Special
Hast mich falsch verstanden: 1 Mensch > Unmöglichkeit der Redundanz, oder gibts dich zweimal? 
Markus Everson
Grand Admiral Special
Sich vorzustellen das die Mikrominiaturisierung aller Funktionen bis weit über die Schmerzgrenze hinaus die komplexität jeder einzelnen Funktionsgruppe enorm erhöht fordert aber auch nicht mehr als einen durchschnittlichen Intellekt.
Ist aber unbezahlbar u.a. weil die komplette Abstiegsbaugruppe 12 mal vorhanden sein muß und weil Du 12 Teams brauchst die sich um die Mission jedes einzelnen Rovers Tag und Nacht kümmern. Du erhältst deutlich mehr als das 12fache der Kosten eines besser ausgestattteten Rovers und doch nur 12 mal die gleiche Art von Daten.
Die sich aus der Einzigartigkeit der Nutzlast ergibt. Das Grundproblem auch der bemannten Raumfahrt "Es darf eben einfach nichts schief gehen".
Yepp, das meinte ich.
Ich glaube das siehst Du verkehrt herum. Du kriegst in dem Teil vermutlich deutlich mehr und deutlich leistungsfähigere Analysewerkzeuge unter. Intressant finde ich auch die auf der eu Seite angegebenen Gewichtsverhältnisse. Pro Kilo Trägerfahrzeug kommt deutlich mehr Rover unten an als bei S&O.
yourgreatestfear
Grand Admiral Special
Autonom arbeitende Kleinsonden die billig per Fallschirm über den Mars verteilt werden sind sicher nicht teurer als so ein Jumbo. Problem ist doch, wenn der Jumbo mit seinem Megalabor im Niemandsland rumgurkt wo es einfach nix zu finden gibt.
Wenn man die Zielsetzung der Marsmissionen mal betrachtet, dann ist es zwar sinnvoll mit so einem Projekt die Machbarkeit von zukünftigen Missionen mit Mensch und dicker Maschine sicherzustellen. Aber bisher hat noch keine der Sonden/Rover etc überhaupt einen Grund gefunden dort mit einem Mensch hinzumüssen. Was nutzt es der Wissenschaft Mensch und Maschinen da hinschicken zu können, wenn man nur im Dreck wühlen kann?
Ich bin Pragmatiker, einfach nur beweisen wollen das man kann, ist für mich kein vertretbarer Grund um Milliarden Dollar zu vernichten. Wir sind nicht mehr im Kalten Krieg, wo man einen Schw***vergleich mit einer Großmacht machen muss.
Wenn man die Zielsetzung der Marsmissionen mal betrachtet, dann ist es zwar sinnvoll mit so einem Projekt die Machbarkeit von zukünftigen Missionen mit Mensch und dicker Maschine sicherzustellen. Aber bisher hat noch keine der Sonden/Rover etc überhaupt einen Grund gefunden dort mit einem Mensch hinzumüssen. Was nutzt es der Wissenschaft Mensch und Maschinen da hinschicken zu können, wenn man nur im Dreck wühlen kann?
Ich bin Pragmatiker, einfach nur beweisen wollen das man kann, ist für mich kein vertretbarer Grund um Milliarden Dollar zu vernichten. Wir sind nicht mehr im Kalten Krieg, wo man einen Schw***vergleich mit einer Großmacht machen muss.
auf was "gründet" sich dein "Glaube"`?
oder ist er unbegründet eine Annahme ins Blaue?
Jetzt denke mal über deine Frage nach... wenn du dann noch einen Sinn in dieser Frage findest denke nochmal drüber nach.
Aber meine Annahme gründet schlicht darin das z.B. ein blockierender Motor in einem Rad meinetwegen 500 Backupmotoren haben kann, das Rad steht trotzdem.
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